Innholdsfortegnelse
Beretning første halvår 2025
1. Selskapets formål og virksomhet
Vegamot AS er et regionalt bompengeselskap eid av Trøndelag og Møre og Romsdal fylkeskommuner. Selskapets formål er, gjennom bompengeavtale med Samferdselsdepartementet og i samarbeid med eierfylkene, å sikre finansiering og drift av bompengeprosjekter i Trøndelag og Møre og Romsdal.
Vegamot spiller en sentral rolle i samfunnsutviklingen ved å finansiere og administrere bompengeprosjekter i Trøndelag og Møre og Romsdal. Gjennom dette arbeidet sikrer vi en trygg, stabil og effektiv infrastruktur som er essensiell for regional vekst, næringslivets fremgang og innbyggernes daglige mobilitet – enten de pendler, transporterer varer eller deltar i fritidsaktiviteter.
Selskapets kjernevirksomhet er å sikre at bompengeinnkreving skjer effektivt, transparent og med minimal belastning for trafikantene. Vi jobber kontinuerlig med å overvåke inntekter, finansiere prosjekter og bidra til bærekraftige transportløsninger som reduserer klimaavtrykket.
Gjennom effektiv drift og kontinuerlig utvikling av bompengesystemene er Vegamot en viktig aktør for infrastrukturutviklingen i regionen, med mål om å bidra til et mer sammenkoblet, bærekraftig og tilgjengelig transportsystem. Vegamot samarbeider også med Bompengeselskap Nord om innkreving i deres prosjekter, noe som bidrar til effektive systemløsninger og optimal innkreving av bompenger. Per 30. juni 2025 har selskapet 13 ansatte.
Selskapet har
13
Ansatte pr. 30.06.25
2. Trafikkutvikling
Ved inngangen til året hadde Vegamot ansvar for følgende prosjekt:
Trøndelag - Under innkreving
- E6 Ulsberg – Melhus (første parsell av fem)
- Miljøpakke Trondheim trinn 3
- E6 Ranheim – Åsen (en av fire bomstasjoner)
- FV 17 og FV 720 Dyrstad – Sprova – Malm
- E6 Vindåsliene – Korporalsbrua
- FV 714 Stokkhaugen – Sunde (Lakseveien)
- Fosenpakka
Møre og Romsdal - Under innkreving
- FV 659 Nordøyvegen
- Bypakke Ålesund
- E39 Lønset – Hjelset
Trafikken er nå tilbake på et normalt nivå etter flere år med store svingninger som følge av koronapandemien. Vegamot registrerer at enkelte anlegg har hatt trafikkvekst i første halvår 2025 sammenlignet med samme periode i fjor. Veksten skyldes i hovedsak økt bruk av nullutslippskjøretøy, mens andelen konvensjonelle kjøretøy i stor grad er redusert.
Nullutslippsrabatten er redusert mange steder, noe som gir noe høyere inntekter enn tidligere. Likevel gir disse kjøretøyene fortsatt lavere inntekter per passering enn konvensjonelle kjøretøy, og vridningen i kjøretøysammensetningen kan derfor påvirke det samlede inntektsnivået.
Diagrammet nedenfor viser utviklingen i antall passeringer per 30. juni de siste fire årene for alle Vegamot sine prosjekter. Trafikken har vært stabil de tre siste årene. Den tydelige økningen fra 2022 til 2023 skyldes oppstarten av bompengeinnkreving for prosjektene Bypakke Ålesund, E6 Ulsberg – Melhus og FV 659 Nordøyvegen høsten 2022.
3. Regnskap 1. halvår 2025
De samlede passeringsinntektene økte med 197,4 millioner (20%) fra 1. halvår 2024 til 1. halvår 2025. Denne økningen skyldes i hovedsak takstjusteringer og redusert rabatt for nullutslippskjøretøy. Vegamot gjennomførte takstjusteringer på en rekke prosjekter den 3. desember 2024 og 2. januar 2025. I tillegg ble rabatten for nullutslippskjøretøy i takstgruppe 1 (lette kjøretøy) redusert fra 50 % til 30 % på alle prosjekter i Trøndelag, med unntak av Miljøpakke Trondheim trinn 3, hvor rabatten ble redusert fra 60 % til 30 %.
Diagrammet nedenfor viser utviklingen i passeringsinntektene (i millioner kroner) for første halvår de siste fire årene for alle Vegamot sine prosjekter.
Fosenpakka mottok et statlig tilskudd for reduksjon av bompengetakstene i 2021 og FV 659 Nordøyvegen mottok et fylkeskommunalt tilskudd i 2023. Tilskuddene var engangsutbetalinger som er aktivert og inntektsføres over resterende innkrevingstid.
Vegamot har en samarbeidsavtale med Bompengeselskap Nord. Oppgjør mellom partene skjer til selvkost.
Regnskapet er ført i henhold til Norsk regnskapsstandard (NRS).
Driftskostnader
Samlede driftskostnader 73,2 millioner ( 63,3 millioner per 1. halvår 2024) | Tap på fordringer 14,4 millioner (11,2 millioner per 1. halvår 2024) |
Samlede driftskostnader for Vegamot AS var NOK 73,2 millioner ( 63,3 millioner per 1. halvår 2024). Dette utgjorde 6,0% (6,2% per 1. halvår 2024) av omsetningen. I driftskostnadene inngår tap på fordringer med 14,4 millioner (11,2 millioner per 1. halvår 2024).
Økning i tap på fordringer skyldes i hovedsak:
- Økt omsetning
- Nytt prosjekt E39 Lønset - Hjelset
- Takstøkninger
- Økt trafikk
- Noe økning i utenlandske kjøretøy og manglende tilgang til EuCaris
- Noe økt volum på manglende betaling og inkassosaker
Kostnader eksklusive tap på fordringer og avskrivninger utgjorde 4,1% av inntektene. (4,2% per 1. halvår 2024).
30.06.2025 | 30.06.2024 | |
---|---|---|
Fordeling av kostnader | Andel av driftskostnader | Andel av driftskostnader |
Lønnskostnader | 7,61 % | 7,11 % |
Administrasjonskostnader | 2,51 % | 3,55 % |
Tap på fordringer | 19,69 % | 17,70 % |
Innkrevingskostnader | 23,23 % | 28,28 % |
Sum mer påvirkerbare kostnader | 53,03 % | 56,65 % |
Utstedergodtgjørelse | 31,71 % | 30,42 % |
SVV (kjerneløsning mm) | 15,26 % | 12,93 % |
Sum mindre påvirkbare kostnader | 46,97 % | 43,35 % |
30.06.2025 | 30.06.2024 | |
---|---|---|
Fordeling av kostnader | Andel av passeringsinnt. | Andel av passeringsinnt. |
Lønnskostnader | 0,47 % | 0,46 % |
Administrasjonskostnader | 0,16 % | 0,23 % |
Tap på fordringer | 1,22 % | 1,13 % |
Innkrevingskostnader | 1,43 % | 1,81 % |
Sum mer påvirkerbare kostnader | 3,28 % | 3,63 % |
Utstedergodtgjørelse | 1,96 % | 1,95 % |
SVV (kjerneløsning mm) | 0,94 % | 0,83 % |
Sum mindre påvirkbare kostnader | 2,90 % | 2,78 % |
Sum driftskostnader | 6,18 % | 6,41 % |
Finanskostnader
Rentebærende gjeld per 30.06.2025 9,34 milliarder 1. halvår 2024 : 7,54 milliarder | Netto finanskostnader per 30.06.2025 145,4 millioner 1. halvår 2024: 80,7 millioner |
Finanskostnadene har økt i første halvår 2025 sammenlignet med samme periode i 2024. Økningen skyldes hovedsakelig et høyere lånevolum knyttet til finansiering av pågående investeringsprosjekter. I tillegg ble netto finanskostnader for prosjektet E39 Lønset – Hjelset aktivert i perioden frem til oppstart av bompengeinnkreving i juli 2024. Dette utgjorde om lag 15,5 millioner kroner. Den gjennomsnittlige lånerenten, inkludert effekten av sikringsinstrumenter, var 3,70 % per 30. juni 2025, mot 3,54 % på samme tidspunkt i fjor. Dette reflekterer en vedvarende høy styringsrente.
Selskapets låneportefølje består av både kortsiktige og langsiktige lån med ulik rentebinding. I et marked preget av rentevolatilitet har andelen lån med kort rentebinding bidratt til at økningen i markedsrenten har fått gjennomslag i finanskostnadene. Samtidig gir lån med lengre rentebinding en viss beskyttelse mot ytterligere renteoppgang. Sammensetningen av renteforfall og gjennomsnittlig bindingstid på lånene er derfor en viktig faktor for utviklingen i finanskostnadene fremover.
4. Finansiering og finansiell risiko
Selskapets virksomhetsområde som bompengeselskap gjør at det er knyttet moderat finansiell risiko til driften. Muligheten til å øke takstene og til forlenget innkrevingstid på strekningsvise prosjekt bidrar til å redusere risiko. For bompakker vil prosjektets aktiviteter måtte tilpasses prosjektets inntekter.
Vegamot låner i markedet ved å utstede sertifikat- og obligasjonslån samt ved opptak av ordinære lån. Finansiering legges ut på anbud ved hvert låneopptak. Låneopptak styres av selskapets finansstrategi. Strategien skal ivareta eksponering for langsiktig renterisiko og mulig likviditetsrisiko.
Sikringsgrad 71,72 % 1H 2024: 75,54 % |
Vegamot fikk i juni 2025 en AA rating med stabilt utsiktsbilde fra Nordic Credit Rating, noe som styrker selskapets posisjon i kapitalmarkedet og kan bidra til lavere lånekostnader og økt tillit fra investorer og eiere. Våre eksisterende og nye obligasjonslån garantert av Trøndelag og Møre og Romsdal fylkeskommune har fått en AA+ rating for begge garantister.
Vegamot har redusert renterisikoen gjennom rentebytteavtaler (renteswaper) og fast rente på lån som er inngått. Figuren nedenfor viser fordelingen mellom flytende lån og lån med fast rente samt total sikringsgrad.
Fast og flytende lån uten renteswaper
Fast og flytende lån med renteswaper
Vegamot befinner seg i en aktiv opplåningsperiode. Låneporteføljen har i hovedsak en jevn fordeling av forfallstidspunktene, noe som bidrar til forutsigbarhet i likviditetsstyringen. En andel av porteføljen består imidlertid av kortsiktige sertifikatlån, som medfører at det til enhver tid vil være en betydelig andel lån med forfall innen de neste 12 månedene. Styringen av likviditetsrisiko er konkretisert gjennom fastsatte rammer i selskapets sikringsstrategi. I figuren nedenfor ser man grafisk forfalloversikt for Vegamot sine lån.
Vegamot har stødig likviditet og styrer driften og nedbetaling av lån ut fra to-månedlige likviditetsbudsjett for selskapets fremtidige drift, bompengeinntekter og rekvireringer.
Selskapets finansiering er transparent. Oversikt over låneopptak og garantieksponering er gjort tilgjengelig på Vegamots hjemmesider.
For øvrige risikovurderinger, se note 14 og 15.
5. Bærekraft i vegamot
Vegamots arbeid med bærekraft bygger på EUs ESG-prinsipper og norske bærekraftsmål, og omfatter ytre miljø, samfunnsansvar og virksomhetsstyring. Selskapets virksomhet er underlagt omfattende krav i lover, forskrifter og avtaler, og er organisert for å sikre etterlevelse av disse. Det legges særlig vekt på ansvarlig forvaltning av bompengene som kreves inn. Inntektene er direkte knyttet til trafikken i prosjektene Vegamot har finansiert, og derfor kartlegges bærekraftsforhold som kan påvirke inntektene og driften. Dette arbeidet forankres i selskapets styre, med revisjonsutvalget i en overvåkende rolle.
Vegamot har sommeren 2025 inngått et samarbeid med et konsulentselskap for bistand til videre bærekraftsarbeid. Dette innebærer blant annet å gjennomføre en dobbel vesentlighetsanalyse, planlegge og optimalisere ESG-rapporteringen og øke kompetansen internt i organisasjonen. Vi jobber mot at temaet skal være en naturlig del av vår hverdag i arbeids- og beslutningsprosesser.
Ytre miljø
Vegamot er en liten organisasjon med et begrenset klimaavtrykk. Selv om selskapet ikke har direkte innflytelse på bærekraften i prosjektene det finansierer – som alle er vedtatt av Stortinget etter lokalpolitisk behandling – legger Vegamot stadig større vekt på bærekraftsforhold som det selv kan påvirke, og som kan ha betydning for virksomheten.
Selskapet har integrert ESG-prinsippene i hele organisasjonen og har iverksatt en rekke tiltak for å fremme en mer bærekraftig drift. Blant disse tiltakene er overgang til digitale fakturaer, gjenbruk av elektronisk utstyr, samarbeid med ansvarlige og klimabevisste partnere, og klimakompensasjon for fakturautsendelser. I tillegg har Vegamot innført kildesortering, miljøvennlige innkjøp, redusert reisevirksomhet, energisparende tiltak og en nesten papirløs arbeidsplass. Det er også gjennomført holdningsskapende arbeid internt, hvor ansatte oppfordres til å redusere energibruk i det daglige.
Samfunnsansvar
Vegamot har et klart samfunnsoppdrag: å finansiere utvikling av veier og samferdselsrelaterte miljøprosjekter. Selskapet kjøper tjenester eksternt og stiller krav til leverandører om etterlevelse av ILO-konvensjoner og Vegamots seriøsitetsbestemmelser. Arbeidet med Åpenhetsloven er en kontinuerlig prosess, og årlige rapporter publiseres på selskapets nettsider.
Vegamot har etablert rutiner for aktsomhetsvurderinger og oppfølging av leverandører, og benytter en anonym varslingskanal for å sikre åpenhet og integritet. I faktureringsarbeidet prioriteres hyppigere utsendelser for å redusere beløpene og gjøre dem enklere å betale. Ved valg av inkassoselskap velges aktører med lavere salærsats enn lovens maksimum for å sikre en balansert innfordringsprosess.
Selskapets etiske retningslinjer bygger på ærlighet, respekt og ansvarlighet, og skal sikre at ansatte ivaretar integritet og følger gjeldende lover og regler. Vegamot tilbyr opplæring og kompetanseutvikling for å sikre trygge og rettferdige arbeidsforhold.
Forvaltning og selskapsstyring
Vegamot har en kompetent ledelse og et aktivt styre med relevant erfaring fra bompengevirksomhet. Styret har vedtatt en finansstrategi som skal sikre ansvarlig innkreving og redusere risikoen for å utløse garantier. Innenfor gitte fullmakter skal innkrevingstiden holdes innen rammene fastsatt i stortingsproposisjoner.
I 2024 ble alle rutiner og instrukser gjennomgått og kvalitetssikret. Det har vært økt fokus på datasikkerhet, tilgangsstyring, personvern og GDPR. I samarbeid med Statens vegvesen har Vegamot testet sikkerheten i nasjonale datasystemer og innfører nå nye tiltak for å styrke beskyttelsen mot cyberangrep.
Et avvikshåndteringssystem er etablert og følges opp månedlig. Hver avdeling har et styringsdokument som beskriver mål, ansvar, risiko og verktøy. I tillegg er det utarbeidet et overordnet dokument for hele virksomheten. Styret har også utarbeidet en egen redegjørelse om foretakstyring.
6. Generelle utsikter
Vegamots kjernevirksomhet er finansiering av veiprosjekt og innkreving av bompenger. Det er selskapets finansieringsforpliktelser som driver behovet for bompengeinntekter. Vegamot har stødig likviditet og styrer driften og nedbetaling av lån ut fra tomånedlige likviditetsbudsjett for selskapets fremtidige drift, bompengeinntekter og rekvireringer. Selskapets finansiering er transparent. På selskapets hjemmesider er det en oversikt over låneopptak og garantieksponering.
Det er etablert mange sikkerhetsmekanismer for å trygge at bompengeinntektene er tilstrekkelige til å dekke bompengeselskapets forpliktelser. Dersom det likevel viser seg å være krevende å finansiere det enkelte prosjekt innen fastsatt innkrevingstid (normalt 15 år), er det mulig å søke om å justere takstene med inntil 20 % og forlenge innkrevingstiden med inntil 5 år. I bompakker og bypakker skal reduserte inntekter kompenseres gjennom porteføljestyring. I disse prosjektene skal Vegamot prioritere betaling av rentebærende gjeld foran utbetaling til prosjektet.
Vegamot følger opp økonomien løpende og gjennomfører årlig en vurdering av takstene mot økonomien i det enkelte bompengeprosjekt. Dermed sikres at kravet til innkrevingstid i forhold til prosjektøkonomien opprettholdes. Selskapet har sikret alle lån gjennom selvskyldnerkausjoner i fylkeskommuner og kommuner.