Årsrapport 2025

• FV 659 Nordøyvegen
• Bypakke Ålesund
• E39 Lønset – Hjelset

Det ble inngått prosjekt- og finansieringsavtale for Bypakke Kristiansund i 2025. Innkreving starter i 2026.

Fv. 659 Nordøyvegen knytter Nordøyene til fastlandet via sjøfyllinger, undersjøiske tunneler og broer. Den gir ferjefri vegforbindelse til Lepsøya, Haramsøya, Skuløya/Flemsøya og Fjørtofta i Haram kommune og Harøya i Sandøy kommune i Møre og Romsdal. Den nye veien erstatter to fergesamband og ett hurtigbåtsamband, noe som gir både næringsliv og private et mer effektivt, fleksibelt og forutsigbart transportsystem. Prosjektet ble kåret til «Årets anlegg» av Byggeindustrien i 2022.

Trafikken på FV 659 Nordøyvegen, målt i ÅDT, var stabil og økte med 1,0 % fra 2024. Andelen nullutslippskjøretøy fortsatte å vokse, og utgjorde 38,2 % av alle kjøretøy i 2025, en økning på 10,1 % fra året før.

Grunntakstene ble redusert med 21,5 % fra 2.6.2023. Dette ble finansiert med et tilskudd på 45 millioner kroner, samt at bompengeselskapets forpliktelse til å finansiere en overskridelse på 60,3 millioner kroner ikke ble rekvirert. Fra 1. januar 2025 ble grunntakstene justert opp med 2,9 % i tråd med KPI. Den samlede effekten ga en svak økning i gjennomsnittstaksten på 0,6 %.

Totalt antall prisede passeringer økte med 0,7 %. Lette konvensjonelle kjøretøy gikk ned med 4,1 %, mens lette nullutslippskjøretøy økte med 10,1 %. Tunge konvensjonelle kjøretøy falt med 10,1 %, mens tunge nullutslippskjøretøy økte med 34,2 %, riktignok fra et lavt nivå. Utviklingen i ÅDT følger dette mønsteret og steg totalt med 1,0 %.

Inntektene økte med 1,69 % til 42,1 millioner kroner i 2025. Kostnadene var stabile og økte med kun 2,55 %. Driftsresultatet endte på 40,2 millioner kroner, opp 1,66 % fra året før. Netto finanskostnader falt med 10,49 %, som følge av lavere gjeld.

Ålesund vokser og må ruste seg for framtida med miljøvennlige og effektive samferdselsløsninger. Bypakke Ålesund skal bidra til bedre og tryggere veier, bedre kollektivtilbud og nye sykkelveier. Målet er at flere skal sykle, gå og reise kollektivt, og at delen som reiser med personbil skal reduseres. Prosjektet skal gi Ålesund et pålitelig og effektivt transportsystem for alle transportformer, og bidra til attraktiv og bærekraftig byutvikling.

Bypakke Ålesund er et samarbeid mellom Møre og Romsdal fylkeskommune, Ålesund Kommune og Statens Vegvesen. 

Trafikken i Bypakke Ålesund, målt i ÅDT, økte med 2,8 % i 2025. Andelen nullutslippskjøretøy utgjorde 36,4 % av alle kjøretøy i 2025, en økning på 17,9 % fra året før. Fra 1. januar 2025 ble grunntakstene justert opp med 14,8 % i tråd med KPI. Dette bidro til at gjennomsnittstaksten økte med 9,7 %.

Inntektene steg med 13,2 % til 361,3 millioner kroner, i hovedsak som følge av trafikkvekst og KPI-justering. Kostnadene økte med 6,51 %, og driftsresultatet endte på 335,9 millioner kroner, en økning på 13,74 % fra året før.

Et overordnet mål for utbygging av E39 Lønset – Hjelset i Molde kommune var å redusere antall ulykker på strekningen. Den gamle veien var smal, med varierende fartsgrense og svært mange avkjørsler.

Den nye veien er avkjørselsfri og består av 2-3 felt med midtdeler. Dette gir bedre trafikksikkerhet, større kapasitet og redusert reisetid. Strekningen har dermed fått en betydelig oppgradering og er rustet til å møte framtidas transportbehov. Dette blir særlig viktig når det nye sykehuset på Hjelset åpner våren 2025.

Inntektene endte på 70 millioner kroner i 2025, noe som er mer enn en dobling sammenlignet med 2024. Den sterke veksten skyldes først og fremst at innkrevingen startet i juli 2024, slik at 2025 ble det første hele driftsåret med fulle inntekter. Tallene for 2024 gjelder dermed kun for seks måneders innkreving. Andelen nullutslippskjøretøy utgjorde 29,8 % av alle kjøretøy i 2025.

Trafikken vært lavere enn forventet, men har økt etter at det nye sykehuset åpnet i løpet av sommeren 2025.